原標題:廣州港南沙港區年集裝箱吞吐量突破1000萬
  國際在線消息(駐廣州記者 林麗麗、通訊員 南宣、小雷):12月20日,在南沙港區二期碼頭5-6號泊位,隨著廣州港集團副總經理李益波的一聲號令,船長347米,載重10萬多噸的“斯文德馬士基”輪上,一個中美洲航線的集裝箱被卸下,標志著廣州港南沙港區集裝箱本年度吞吐量突破1000萬標準箱,而這也意味著廣州港作為華南物流樞紐地位和外貿集裝箱幹線港、內貿集裝箱樞紐港地位得到了進一步鞏固。
  據瞭解,南沙港區集裝箱碼頭位於廣州南沙區龍穴島,目前擁有10個集裝箱深水泊位,岸線長度3500米。2004年9月,廣州港南沙港區一期工程投產,不到十年時間,南沙港區已躍升為世界上屈指可數的年吞吐量超過千萬的港區,馬士基、中遠、中海等世界前十的航運巨頭均已在南沙港區開闢集裝箱班輪航線。目前,南沙港區外貿班輪航線42條,以廣州港“穿梭巴士”為代表的駁船航線連通珠三角和外珠三角經濟腹地,“無水港”延伸到湖南、雲南、貴州、廣西等泛珠三角地區。
  據悉,廣州港集團正投資75億元在南沙港區建設南沙集裝箱三期工程,以應對一、二期碼頭能力日趨飽和的態勢。項目包含2個7萬噸級集裝箱泊位、4個10萬噸級集裝箱泊位和24個2千噸級集裝箱駁船泊位,設計通過能力570萬標準箱。工程項目計劃在2014年中建成2個7萬噸級、1個10萬噸級泊位和駁船泊位並率先投產。
  行業內人士指出,南沙集裝箱三期工程項目建成後,對於滿足廣東省特別是珠江三角洲集裝箱發展需求、適應集裝箱船舶大型化、發揮南沙港區對腹地經濟發展的輻射和帶動作用具有重要意義。
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